Die T14031 ist eine Hochleistungs-Betriebsbremskammer, die für die plattformübergreifende Integration in europäische Premium-Schwerlastfahrzeuge en...
Die T13016 ist eine professionelle Betriebsbremskammer, die für zuverlässige und reaktionsschnelle Bremsleistung für verschiedene Nutzfahrzeugflott...
Die T16055 ist eine hochintegrierte Betriebsbremskammer, die für die nahtlose Integration in die pneumatischen Bremssysteme von Premium-Nutzfahrzeu...
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Die T16072 ist eine spezielle Betriebsbremskammer, die für die präzise Luftdruckmodulation in fortschrittlichen Nutzfahrzeugplattformen, einschließ...
Die T18100 ist eine Betriebsbremskammer mit hoher Kapazität, die für die intensiven Bremsanforderungen von schweren Nutzfahrzeugen und Reisebussen ...
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Bei den Modellen T31249 und T31198 handelt es sich um leistungsstarke Federspeicherbremskammern, die einen integrierten Park- und Notbremsschutz fü...
Bei der T31198-1-Serie handelt es sich um eine professionelle Federspeicherbremskammer, die speziell für hochintegriertes Parken und Notbremsen bei...
Die T35247 ist eine leistungsstarke Federspeicherbremskammer, die für die integrierte Verwaltung von Service-, Park- und Notbremskreisen in Premium...
Die T33226 ist eine fortschrittliche Federspeicherbremskammer, die entwickelt wurde, um eine überlegene Doppelfunktions-Bremsleistung für kommerzie...
Nutzen Sie das volle Potenzial des Bremssystems Ihres Lkw mit den hochmodernen Funktionen unserer Bremskammer. Einstellbare Bremskraft: Die Brem...
Zhejiang Gongzheng Machinery Co., Ltd. ist ein professioneller Hersteller europäischer Bremskammern für Nutzfahrzeuge. Wir liefern Betriebsbremskammern und Federspeicherbremszylinder für Lastkraftwagen, Anhänger und Busse, die nach europäischen Standards betrieben werden. Unsere Produktpalette umfasst Einmembran-Servicekammern, Zweikreis-Federbremskammern und Langhub-Aktuatoren, die mit den wichtigsten europäischen Plattformen kompatibel sind, darunter DAF, Mercedes-Benz, Volvo, Renault, MAN, IVECO und Neoplan.
Als Europäischer Hersteller von Bremskammern Mit einer 30.000 m² großen Fabrik und IATF 16949-Zertifizierung integrieren wir automatisierte Produktionslinien, interne Komponentenfertigung und strenge Qualitätskontrolle. Unser Engineering-Team unterstützt OEM/ODM-Projekte, musterbasierte Entwicklung und flottenspezifische Konfigurationen.
Wir kategorisieren unsere europäischen Bremskammern nach Funktion und Anwendung. Jeder Typ ist für eine bestimmte Bremsaufgabe und Montageschnittstelle ausgelegt.
| Typ | Funktion | Typische Anwendung |
|---|---|---|
| Betriebsbremskammer | Einzelmembran, pneumatische Betätigung, Federrückstellung | Lenk- und Antriebsachsen bei LKWs und Bussen |
| Federspeicherbremskammer (Zweikreis) | Kombiniert Servicemembran mit Park-/Notfeder | Hinterachsen von LKWs und Anhängern |
| Langhub-Bremskammer | Verlängerter Hub für Kompatibilität mit automatischen Gestängestellern | Anhängerachsen und Schwerlastanwendungen |
| Mehrsystem-Federbremsaktuator | Integrierter Service, Parken und Notbremsung | Sattelzugmaschinen und schwere Lkw |
Wir bieten auch fahrzeugspezifische Varianten für DAF, Mercedes, Volvo, Renault, MAN, IVECO und Neoplan an. Jede Kammer ist so konzipiert, dass sie dem ursprünglichen Montagemuster, der Stößelstangenlänge und der Luftanschlusskonfiguration entspricht.
Europäische Bremszylinder müssen hohen Zyklenzahlen, Korrosion durch Streusalz und extremen Temperaturen standhalten. Wir verwenden:
Für Flottenbetreiber empfehlen wir Federspeicherbremszylinder an allen Hinterachsen, um die Vorschriften für Feststellbremsen zu erfüllen. Servicekammern eignen sich für Vorderachsen, bei denen keine Federparkfunktion erforderlich ist.
Jede Kammer wird durch ihre wirksame Fläche (Hubvolumen), ihren maximalen Hub und ihre Federkraft definiert. Zu den gängigen Größen in unserem europäischen Sortiment gehören:
Wir prüfen jede Kammer auf Leckage, Hub, Federkraft und Membranberstdruck. Unsere Produktionslosabnahme umfasst einen 100-prozentigen Funktionstest und eine Muster-Dauerbelastung bis zu 1 Million Zyklen.
Wir konfigurieren jede Kammer basierend auf der Bremssystemarchitektur des Fahrzeugs. Zu den Schlüsselvariablen gehören:
Für Fahrzeuge mit elektronischem Bremssystem (EBS) bieten wir Kammern mit integrierten Hubsensoren an, die Echtzeit-Verschleißdaten an das Steuergerät liefern. Dies ermöglicht eine vorausschauende Wartung und reduziert ungeplante Ausfallzeiten.
Unser Qualitätsmanagementsystem ist nach IATF 16949 zertifiziert. Jede Produktionscharge ist über Hitzecode und Seriennummer rückverfolgbar. Wir führen aus:
Unsere Kammern entsprechen gegebenenfalls den ECE R13 (Bremsen) und ECE R90 (Bremsenersatzteilen). Zu jeder Lieferung stellen wir Konformitätsbescheinigungen zur Verfügung.
Für die Erstellung eines genauen Angebots und der Konfiguration benötigen wir folgende Projektdaten:
| Datenpunkt | Warum es wichtig ist |
|---|---|
| Fahrzeugmarke, Modell, Baujahr | Bestimmt Montagemuster, Anschlussposition und Hub |
| Achsposition (Lenkung, Antrieb, Anhänger) | Definiert die Anforderungen an die Wartung bzw. Federspeicherbremse |
| Bremssystemtyp (pneumatisch, EBS) | Beeinflusst die Sensorintegration und Portkonfiguration |
| Betriebsumgebung (Temperatur, Streusalz) | Beeinflusst Materialauswahl und Beschichtung |
| Menge und Lieferzeit | Ermöglicht die Produktionsplanung und Bestandszuordnung |
Für OEM-Projekte benötigen wir außerdem die Zielleistungskurve (Kraft vs. Hub) und etwaige spezifische Validierungstests. Unser Ingenieurteam kann anhand von Mustern, Zeichnungen oder 3D-Scans arbeiten.
Eine Betriebsbremskammer nutzt Druckluft zum Betätigen der Bremsen und eine Rückholfeder zum Lösen der Bremsen. Eine Federspeicherbremskammer kombiniert eine Betriebsmembran mit einer leistungsstarken Feder, die die Bremsen betätigt, wenn der Luftdruck abgelassen wird, und so Park- und Notbremsungen ermöglicht.
Ja. Wir fertigen Kammern für DAF, Mercedes-Benz, Volvo, Renault, MAN, IVECO und Neoplan. Jede Variante entspricht den ursprünglichen Montage-, Anschluss- und Hubspezifikationen.
Ja. Wir bieten Kammern mit magnetischen oder mechanischen Hubsensoren an, die mit EBS-Steuergeräten zur Verschleißüberwachung und vorausschauenden Wartung verbunden sind.
Unsere Produktionsstätte ist IATF 16949 zertifiziert. Die Kammern sind so konzipiert, dass sie den ECE R13- und R90-Standards entsprechen. Jeder Lieferung liegen Konformitätsbescheinigungen bei.
Geben Sie Fahrzeugdetails, Achsposition, Systemtyp und Zielmenge an. Sie können auch ein Muster oder eine Zeichnung senden. Unser Engineering-Team wird Ihnen einen Konfigurationsvorschlag und ein Angebot unterbreiten.
Zu unserem Portfolio gehört auch Produkte , Europäische Nutzfahrzeuge , Europäischer Lufttrockner für Anwendungen mit unterschiedlichen Betriebsbereichen, Schnittstellen oder Integrationsanforderungen.