Die Baureihe AD-9 stellt eine bewährte und äußerst zuverlässige Lufttrocknungslösung für Berufs- und Verteilerfahrzeuge dar. Dieses Gerät ist entwe...
Die Lufttrocknerbaugruppe der Serie A34108 ist eine umfassende Atmosphärenschutzlösung für Berufs- und Verteilerfahrzeuge, die ein leistungsstarkes...
Zhejiang Gongzheng Machinery Co., Ltd. ist ein Profi Amerikanischer Hersteller von Lufttrocknern und Lieferant mit Sitz in Zhuji, Zhejiang, China. Wir entwickeln und produzieren ein umfassendes Sortiment an Lufttrocknerbaugruppen, Ersatzkartuschen und integrierten Systemschutzeinheiten für Lastkraftwagen, Traktoren, Busse und Anhänger der Klassen 6–8, die auf nordamerikanischen und globalen Märkten eingesetzt werden. Unsere Produktlinie umfasst AD-9-Serie, AD-IP-Stil, Spin-on-, High-Volume- und Multi-Plattform-Konfigurationen, die alle darauf ausgelegt sind, die Anforderungen an die Feuchtigkeitsentfernung und -filtration von Druckluftbremssystemen von Nutzfahrzeugen zu erfüllen.
Mit einer 30.000 m² großen Fabrik, einem hauseigenen Forschungs- und Entwicklungslabor und der IATF 16949-Zertifizierung kontrollieren wir jede Phase von der Auswahl des Trockenmittels bis zur Dichtheitsprüfung der Endmontage. Wir unterstützen OEM-, ODM- und Aftermarket-Projekte mit Rapid Prototyping, individuellem Branding und technischer Dokumentation.
Wir liefern sowohl komplette Lufttrocknerbaugruppen als auch Service-Ersatzkartuschen. Die folgende Tabelle fasst die von uns angebotenen Hauptkonfigurationen und ihre typische Anwendungseignung zusammen.
| Produkttyp | Hauptmerkmale | Typische Anwendung |
|---|---|---|
| Montage der AD-9-Serie | Standardmäßiges Design für den professionellen Einsatz, integrierte Montagehalterung, kompatibel mit gängigen Spülvolumen | Linienzugmaschinen der Klasse 8, Berufslastkraftwagen |
| Koaleszenzkartusche im AD-IP-Stil | Koaleszierende Filtrationsstufe, hocheffizientes Trockenmittelbett, aufschraubbarer oder mit Gewinde versehener Sockel | Ersatz für International ProStar und ähnliche Plattformen |
| Spin-On-Lufttrockner-Baugruppe | Hochleistungs-Spin-On-Kanister mit großem Volumen und integriertem Spülbehälter | Schwerlastabfall-, Bau- und Schwerlastanwendungen |
| Integrierte Systemschutzbaugruppe | Mehrkreis-Sicherheitsventile, Koaleszenzfiltration, verbesserte Spüllogik | Flottenstandardisierung, Neufahrzeug-OEM-Integration |
| Hochleistungsmontage für mehrere Plattformen | Universelles Montagemuster, hohe Feuchtigkeitskapazität, optionale Heizung | Gemischte Flotte, Aftermarket-Ersatz für mehrere Marken |
| Ersatzkartusche (mehrstufig) | Drop-in-Passform für gängige OEM-Gehäuse, trocknende Partikel-Koaleszenzmedien | Geplante Wartung, Bereitstellung von Service-Kits |
Ein Lufttrockner muss zur Kompressorleistung, zum Systemvolumen und zum Arbeitszyklus des Fahrzeugs passen. Wir wählen die passende Baugruppe oder Kartusche basierend auf:
Für spezialisierte Berufsverbände liefern wir auch Baugruppen mit integrierten Reifenfüllanschlüssen, Mehrkreis-Schutzventilen und Druckbegrenzungsfunktionen.
Jeder von uns hergestellte Lufttrockner wird auf Dichtheit geprüft und auf Taupunktunterdrückung überprüft. Schlüsselparameter, die wir kontrollieren:
Auf Anfrage stellen wir Maßzeichnungen, Anschlussgewindespezifikationen (NPT, BSP oder kundenspezifisch) und elektrische Schnittstellendetails für beheizte Modelle zur Verfügung.
Unser Qualitätsmanagementsystem ist nach IATF 16949 zertifiziert. Eingehende Trockenmittel und Filtermedien werden serienmäßig auf Feuchtigkeitskapazität und Druckfestigkeit getestet. Jede Versammlung durchläuft:
Die Produkte entsprechen den FMVSS 121-Anforderungen für die Sauberkeit von Druckluftbremssystemen und die Feuchtigkeitskontrolle. Wir bieten auch ECE R13-Zertifizierungsunterlagen für Exportprojekte an.
Wir modifizieren regelmäßig bestehende Designs oder entwickeln neue Baugruppen auf Basis von Kundenmustern, CAD-Modellen oder Leistungsvorgaben. Unser Forschungs- und Entwicklungsteam kann Folgendes anpassen:
Die typische Vorlaufzeit für einen kundenspezifischen Prototyp beträgt 4–6 Wochen nach der Spezifikationsfreigabe. Für eine schnelle Auftragsabwicklung verfügen wir über einen Lagerbestand von über 200.000 Einheiten.
Zur Erstellung eines Angebots und technischen Vorschlags benötigen wir folgende Projektdaten:
| Datenpunkt | Warum es wichtig ist |
|---|---|
| Fahrzeugmarke, Modell, Baujahr | Bestimmt das Montagemuster, die Anschlussposition und den ursprünglichen Lufttrocknertyp. |
| Kompressorleistung (cfm) und Systemdruck | Stellt sicher, dass Durchflusskapazität und Spülvolumen dem Arbeitszyklus entsprechen. |
| Betriebsumgebung (Temperatur, Luftfeuchtigkeit, Gelände) | Wählt den Trockenmitteltyp, die Heizungsanforderung und den Korrosionsschutz aus. |
| Gewünschte Konfiguration (Baugruppe vs. Kartusche, OEM vs. Aftermarket) | Definiert Lieferumfang und Verpackung. |
| Mengenprognose und Lieferplan | Ermöglicht Produktionsplanung und Bestandszuordnung. |
Senden Sie diese Daten über unser Anfrageformular oder wenden Sie sich direkt an unser Engineering-Team. Wir antworten mit einem technischen Datenblatt, einer Maßzeichnung und einem kommerziellen Angebot innerhalb von zwei Werktagen.
Wir empfehlen, die Kartusche alle 12–18 Monate oder 100.000 Meilen auszutauschen, je nach Kompressorzustand und Umgebungsfeuchtigkeitsbelastung. Unsere Service-Kits umfassen:
Jede Baugruppe ist für den Außendienst mit Standardwerkzeugen konzipiert. Wir bieten Installationshandbücher, Drehmomentspezifikationen und Anleitungen zur Fehlerbehebung in Englisch und Spanisch.
Frage: Was ist der Unterschied zwischen einem AD-9- und einem AD-IP-Lufttrockner?
Der AD-9 ist eine Standard-Berufsbaugruppe mit separatem Spülbehälter, die häufig bei Freightliner, Kenworth und Peterbilt eingesetzt wird. Der AD-IP-Stil integriert das Spülvolumen in den Kanister und verwendet einen koaleszierenden Vorfilter, der häufig bei internationalen und einigen Aftermarket-Umbauten zu finden ist. Wir liefern beide Konfigurationen und beraten Sie gerne zur Austauschbarkeit.
Frage: Kann ich eine Spin-On-Patrone auf einer Standard-AD-9-Basis verwenden?
Nein. Die Spin-on-Baugruppe verwendet ein anderes Befestigungsgewinde und eine andere Dichtungsschnittstelle. Wir bieten komplette Spin-on-Baugruppen für Anwendungen an, die eine höhere Feuchtigkeitskapazität und eine einfachere Wartung erfordern. Wenn Sie Ersatz für ein Spin-On-Gehäuse benötigen, liefern wir die passende Patrone.
Frage: Bieten Sie Lufttrockner mit integrierter Heizung für kalte Klimazonen an?
Ja. Einige unserer Baugruppen verfügen über ein thermostatisch gesteuertes Heizelement im Spülventil, um ein Einfrieren zu verhindern. Wir liefern auch Heizungs-Nachrüstsätze für bestehende Gehäuse. Geben Sie bei der Bestellung die zu erwartende niedrige Temperatur an.
Frage: Welche Zertifizierungen tragen Ihre Lufttrockner?
Unser Werk ist IATF 16949 zertifiziert. Lufttrockner sind so konzipiert, dass sie die Anforderungen von FMVSS 121 und ECE R13 erfüllen. Auf Anfrage stellen wir Prüfberichte und Zertifikatskopien zur Verfügung.
Frage: Wie identifiziere ich den richtigen Lufttrockner für meine Flotte?
Geben Sie die Fahrzeug-FIN, die Teilenummer des vorhandenen Lufttrockners oder ein Foto des Typenschilds an. Unser technisches Team vergleicht die Daten mit Querverweisen, um die richtige Baugruppe oder Kartusche zu empfehlen. Wir bieten auch Querverweislisten für gängige OEM- und Aftermarket-Nummern an.
Zu unserem Portfolio gehört auch Produkte , Europäische Nutzfahrzeuge , Europäischer Lufttrockner für Anwendungen mit unterschiedlichen Betriebsbereichen, Schnittstellen oder Integrationsanforderungen.